Регулировка тнвд камаз 740
Регулировка ТНВД 33-02 Камаз..
Регулятор частоты вращения ТНВД мод. Рисунок Регулятор ТНВД вид сверху : 1 — корректор подачи топлива по давлению наддувочного воздуха; 2 — рычаг рейки; 3, 11 — рейки; 4 — рычаг стартовой пружины; 5 — главная пружина регулятора; 6 — стартовая пружина; 7 — рычаг реек; 8 — рычаг регулятора; 9 — рычаг муфты грузов; 10 — ось; 12 — обратный корректор; 13 — винт регулировки цикловой подачи топлива; 14 — штифт. Регулятор установлен в развале корпуса ТНВД. На кулачковом валу насоса установлена шестерня регулятора ведущая 16 рисунок 44 , вращение которой передается через резиновые сухари Ведомая шестерня выполнена заодно с державкой 28 грузов, вращающейся на двух шариковых подшипниках.
Ремонт дизельной топливной аппаратуры. Регулировка ТНВД начинается с проверки и обеспечения установочных размеров. Для правильного кинематического положения рычагов при сборке регулятора необходимо установить следующие исходные размеры рис. Для правильной установки размера необходимо извлечь ось 6 за шляпку из корпуса насоса и вынуть рычаги 27 и 28 в сборе.
- Как уменьшить подачу или добавить топлива. Особенности регулировки
- Основным рабочим элементов в дизельном моторе является топливный насос высокого давления ТНВД. В случае, если по каким-либо причинам узел выходит из строя, дальнейшее эксплуатирование силового агрегата становится невозможным.
- Газин В Инструкции приводятся рекомендации по проверке, регулировке и ремонту топливной аппаратуры автомобилей с дизелями с целью достижения соответствия дымности отработавших газов действующим нормам.
- Проверку и регулировку ТНВД в сборе с автоматической муфтой опережения впрыска топлива следует проводить по необходимости по результатам диагностирования автомобилей или после ремонта. Эту работу должен выполнять квалифицированный персонал в мастерской, оборудованной специальным стендом.
- Устройство топливного насоса
- Непрочитанные темы. Начало Помощь Войти Регистрация.
- Для обеспечения бесперебойной работы двигателя КАМАЗ и предотвращения его повышенного износа важно правильно отрегулировать ТНВД, который непосредственно подает горючее в камеру сгорания. В противном случае в мотор будет поступать недостаточное либо наоборот избыточное количество «дизеля», что приведет по итогу к необходимости выполнения капитального ремонта, а это время и деньги.
- Необходимость регулировки возникает очень часто у водителей КамАЗа. Например, в поле оборвало пластины привода ТНВД , и что делать?
- Дефектные детали – показания к замене и реставрации
- В корзину. В корзине.
- Специальная техника — это достаточно сложное оборудование, эксплуатация которого потребует определенных знаний и навыков.
- Операцию выполнять на стенде со стендовым комплектом форсунок.
Для снятия топливного насоса высокого давления ТНВД Камаз - отсоедините тросики ручного управления рычагом останова двигателя и рычагом управления регулятором, тягу управления подачей топлива, трубопроводы подвода топлива к насосу, отводящий, дренажный трубопроводы и трубопровод от фильтра тонкой очистки топлива, трубку подвода масла к насосу, маслоотводящую трубку; - выверните два болта ведомой полумуфты для выворачивания болтов переведите их в удобное положение, провернув коленчатый вал ломиком за отверстия на маховике через люк картера сцепления ; - отсоедините трубопроводы, подводящие топливо к штифтовым свечам, трубопроводы высокого давления снимите их , трубку подвода воздуха к клапану вспомогательной тормозной системы; - выверните четыре болта крепления топливного насоса; - снимите топливный насос. Для установки ТНВД Камаз -проверните коленчатый вал до положения, соответствующего началу впрыскивания топлива в первом цилиндре фиксатор находится в зацеплении с маховиком ; - при этом шпоночный паз ведущей полумуфты привода должен находиться: а внизу, для двигателей мод. Порядок затяжки болтов крепления ТНВД Камаз - не нарушая взаимного расположения меток, затяните верхний болт ведомой полумуфты привода, переставьте фиксатор в мелкий паз. После установки топливного насоса высокого давления Камаз пустите двигатель и болтом 2 рис. При ремонте ТНВД Камаз - корпус насоса, имеющий трещины и срывы основных резьб, замените; - к дефектам втулки плунжера отнесите скалывание и выкрашивание металла у отверстий, задиры, царапины, износ рабочей поверхности, увеличение диаметра впускного и отсечного окон, трещины и ослабление в местах посадки скалывание, выкрашивание металла и трещины являются неисправимыми дефектами. Износ рабочей поверхности втулки плунжера измерьте с точностью до 0, мм, овальность, конусность и увеличение отверстия втулки - микрометрическим или индикаторным прибором для измерения внутренних поверхностей с ценой деления до 0, мм и конусными калибрами; - к дефектам плунжера отнесите выкрашивание металла и царапины на рабочей поверхности, износ рабочей поверхности и трещины.
.jpg)
